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デリカミニとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ホンダ  インテグラタイプR
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 148.9万円649.8万円
インテグラタイプRの相場表を見る
2276 中古車掲載台数 90
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ナビ/TV スマートキー/Pスタ 全周囲カメラ

    本体価格
    245万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G FCレンタカー Mナビ TV Bカメラ(ミラー)

    本体価格
    182.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 9型ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    221万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ワンセグナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    176.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 全方位カメラ 9型ディスプレイオーディオ アップルカープレイ・アンドロイドオート対応 ハンズフリーパワスラ 両側パワスラ Eブレーキ アダプティブクルコン パドルシフト 電動パーキング 届出済未使用車

    本体価格
    200.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム メーカー保証継承 アルパイン11型DA デジタルミラー マルチアラウンドモニター マイパイロット 両側パワースライド ステアリングヒーター 前席シートヒーター 電子パーキング ブレーキホールド LEDヘッド・フォグ

    本体価格
    211.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 社外 ナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    194.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD バックモニター

    本体価格
    209.8万円

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  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型/無限エアロ・サス/クラッチOH済/社外セキュリティ/赤レカロ/禁煙車/バックカメラ/ETC/記録簿/MOMOステア

    本体価格
    279.8万円

関東
472
211.7万円
関西
388
204.6万円
東海
360
206.8万円
北海道
142
226.5万円
九州
250
204.8万円
東北
186
216.4万円
北陸・甲信越
139
217.1万円
中国
225
204万円
四国
114
189.6万円
地域別台数
関東
42
311.4万円
関西
15
292.9万円
東海
8
284.3万円
北海道
1
288万円
九州
5
180万円
東北
3
223万円
北陸・甲信越
6
239.8万円
中国
7
272.7万円
四国
3
242万円

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デリカミニとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  インテグラタイプR
196.5万円290.7万円 新車時価格 273万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
659 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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