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デリカミニとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとトゥデイの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  トゥデイ
VS
140.9万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 18万円139.8万円
トゥデイの相場表を見る
1331 中古車掲載台数 58
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロット AppleCarPlay 全方位カメラ

    本体価格
    244.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 7インチメモリーナビ(ワンセグ) 禁煙車

    本体価格
    202万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 9インチナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 ターボ 両側自動スライド

    本体価格
    203.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 LED

    本体価格
    210.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ナビ TV 全方位カメラ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    290万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車/MI-PILOT/360度カメラ/四駆

    本体価格
    196万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側自動ドア LED デジタルミラー

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 左右両側ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    253万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 登録済み未使用車

    本体価格
    193万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングQX 4WD 

    本体価格
    37.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gs 5MT Rs仕様 MTRECエンジン 一時抹消渡し

    本体価格
    55万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 4速マニュアル パワーウィンドー

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ トゥデイ 2気筒 

    本体価格
    72万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MTREC エンジンOH カスタム オートマ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ トゥデイ 2ドア 4名 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi Mトレック

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ トゥデイ Xti 5MT PGM‐FI 12VALVE 寒冷地仕様

    本体価格
    85万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 

    本体価格
    58万円

関東
435
212.9万円
関西
137
211.3万円
東海
210
205.4万円
北海道
108
227.5万円
九州
124
212.8万円
東北
109
222.2万円
北陸・甲信越
99
224.3万円
中国
75
212.1万円
四国
34
202.2万円
地域別台数
関東
20
55.8万円
関西
10
61.1万円
東海
3
63.3万円
北海道
1
37.5万円
九州
12
73.3万円
東北
6
43.3万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
2
22.6万円

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デリカミニとトゥデイのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  トゥデイ
180.4万円227.2万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
659 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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