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デリカミニとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとピアッツァネロの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
130万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 148.5万円398万円
ピアッツァネロの相場表を見る
2089 中古車掲載台数 6
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ナビ地デジ Bluetoothミュージック メーカー保証継承 車検9年3月

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B マイパイロット 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 両側自動ドア 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    190.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 

    本体価格
    199.4万円

  • 三菱 デリカミニ G Premium 

    本体価格
    203万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 純正9型ナビ/全周囲M/ハンズフリーPWSD

    本体価格
    225万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デリマル パッケージ 4WD ターボ ルーフレール 12.3インチ純正ナビ

    本体価格
    293万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション マイパイロット・メモリーナビ

    本体価格
    202.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正9型ナビTV&アラビュー Rレール 禁煙車

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/アイドリングストップ/バックモニター/ルーフレール

    本体価格
    185.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロット 全周囲カメラ ハンズフリーオートスライドドア ETC

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァネロ XE ハンドリングbyロータス MT車 

    本体価格
    398万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー 

    本体価格
    238万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    148.5万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー レカロシート張替 オートマガスケット交換 ナルディ革ハンドル プラグコード交換 タイミングベルト交換 ハンドリングバイロータス用BBSアルミ 社外ステンレスマフラー新品 ETC リアスポイラー 禁煙

    本体価格
    249.9万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
    150万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 ターボ フロアAT 14インチアルミ 4ZC1エンジン CD再生

    本体価格
    応談

関東
424
214.4万円
関西
360
202.2万円
東海
262
206.5万円
北海道
137
232.6万円
九州
238
209.1万円
東北
183
215.7万円
北陸・甲信越
155
215.9万円
中国
218
206.5万円
四国
112
189.2万円
地域別台数
関東
3
273.3万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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デリカミニとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   いすゞ  ピアッツァネロ
196.5万円290.7万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
659 排気量(cc) 1809
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデリカミニの中古車は2089台、ピアッツァネロの中古車は6台掲載しています。
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