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デリカミニとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   いすゞ  ビークロス
VS
125万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 148.9万円500万円
ビークロスの相場表を見る
2241 中古車掲載台数 6
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 新品タイヤ/社外 ナビ/デジタルルームミラー/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    183.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ルーフレール/禁煙車

    本体価格
    158.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    203.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオ 360℃カメラ 両側パワースライド ルーフレール シートヒーター ステアリングヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト 軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 マイパイロット 両側電動スライドドア

    本体価格
    192.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション ディスプレイオーディオ9インチ/イーアシスト(ミツビシ)/ハンズフリー電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    205.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ワンセグナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    225.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 4WD ナビ マルチアラウンドモニター シートヒーター 両側電動スライドドア 前後コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートブレーキホールド 電子パーキング

    本体価格
    220万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション ・純正9インチナビ・マルアラ・マイパイロット・電動パーキングブレーキ・ハンズフリー機能付き両側オートスライドドア・前席シート+ステアリングヒータ・パーキングソナー・15インチアルミ・スマートキー

    本体価格
    202万円

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  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD カロッツェリアナビ MOMOステ ETC 17AW

    本体価格
    169万円

関東
403
213.4万円
関西
347
205.4万円
東海
313
213.6万円
北海道
216
219.9万円
九州
311
204.9万円
東北
176
212.5万円
北陸・甲信越
169
205.9万円
中国
185
208.9万円
四国
121
191.9万円
地域別台数
関東
4
171.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
324.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとビークロスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   いすゞ  ビークロス
196.5万円290.7万円 新車時価格 295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
659 排気量(cc) 3165
52~64 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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