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デリカミニとSCを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   レクサス  SC
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 55万円241.8万円
SCの相場表を見る
2445 中古車掲載台数 77
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 新品タイヤ/社外 SDナビ/デジタルインナーミラー/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    187.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 社外ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 両側パワースライドドア マイパイロット シートヒーター ステアリングヒーター バンパーセンサー ルーフレール プッシュスタート LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    158万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD カスタム仕様 メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    264万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD KENWOOD製9インチメモリーナビ マルチアラウンドモニター ETC マイパイロット ドライブレコーダー 両側電動スライドドア ルーフレール リア用サーキュレーター ターボ車 4WD

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ナビ 衝突軽減ブレーキ MI‐PILOT

    本体価格
    223.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 純正9型ディスプレイオーディオ 全方位モニター シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア

    本体価格
    229.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 電動スライド キーフリー

    本体価格
    188.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 未使用車 Mパイロット Mビュー

    本体価格
    204.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 純正9型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ 両側電動スライドドア ハーフレザー クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    239.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マルチアラウンドモニター 9インチナビ 前後ドラレコ ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルコン 衝突被害軽減システム オートハイビーム LEDヘッド・フォグランプ スマートキー スペアキー

    本体価格
    218万円

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    105万円

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    本体価格
    104.8万円

  • レクサス SC 430 黒革シート VERTEC20インチ 社外車高調

    本体価格
    113万円

関東
526
209.7万円
関西
398
205.1万円
東海
413
207.4万円
北海道
151
226.8万円
九州
287
203.1万円
東北
181
216.9万円
北陸・甲信越
158
217.5万円
中国
209
207.7万円
四国
122
191.8万円
地域別台数
関東
20
141.1万円
関西
8
147.4万円
東海
24
146.9万円
北海道
4
103.9万円
九州
11
117.7万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
2
99.4万円
中国
6
134.8万円
四国
1
118.8万円

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デリカミニとSCのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   レクサス  SC
196.5万円290.7万円 新車時価格 680万円750万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
659 排気量(cc) 4292
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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