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MX-30ロータリーEVとデリカミニを比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVとデリカミニの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   三菱  デリカミニ
VS
189万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
中古車相場 125万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
61 中古車掲載台数 2244
  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 元社用車 禁煙 BOSE シートヒーター ステアリングヒーター ナビ TV ETC

    本体価格
    242万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 当社試乗車/161キロ走行/マツダコネクト/バックカメラ/クルーズコントロール/

    本体価格
    390万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV インダストリ 衝突回避/被害軽減ブレーキ・全周囲カメラ

    本体価格
    303万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R ロータリーEV/特別仕様車/専用ボディ色/i-アクティブセンス(前後衝突軽減ブレーキ/AT誤発進抑制制御/BSM/360度ビュー/レーンキープ/レーダークルコン)/8.8型マツコネ/BOSE/フルセグTV/AppleCarPlay/AC1500W電源

    本体価格
    237万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 試乗車アップカー BOSEスピーカー

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 禁煙車 BOSEサウンド アラウンドビューモニター フルセグ i-アクティブセンス アダクティブクルーズコントロール メモリー付パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    191.9万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 禁煙車/BOSEサウンドシステム/ナビ/ETC/360度ビューモニター/走行距離1千キロ/

    本体価格
    255万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R ナビ/ETC/禁煙車/BOSEサウンドシステム/360度ビューモニター/AppleCarPlay/AndroidAuto/

    本体価格
    238万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R スマホ連携ディスプレイ 全方位モニター BOSEサウンド メモリー付パワーシート シート&ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 社用車UP ナビ ETC ドラレコ BOSE アルミ

    本体価格
    254.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    192.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 

    本体価格
    159万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム マイパイロット イーアシスト

    本体価格
    300万円

関東
15
229.7万円
関西
15
285.6万円
東海
5
264.7万円
北海道
3
270.7万円
九州
9
283.2万円
東北
4
304.6万円
北陸・甲信越
4
236.2万円
中国
5
286.6万円
四国
1
265万円
地域別台数
関東
407
213.4万円
関西
345
205.5万円
東海
313
213.8万円
北海道
215
219.8万円
九州
311
204.9万円
東北
176
212.1万円
北陸・甲信越
170
205.4万円
中国
185
209.2万円
四国
122
192.3万円

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MX-30ロータリーEVとデリカミニのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   三菱  デリカミニ
423.5万円494.2万円 新車時価格 196.5万円290.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
830 排気量(cc) 659
72 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMX-30ロータリーEVの中古車は61台、デリカミニの中古車は2244台掲載しています。
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