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デリカミニとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
140.9万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 75.9万円275万円
Mクラスの相場表を見る
1336 中古車掲載台数 33
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9型ナビ 全周囲M プロパイロット キャリア

    本体価格
    262.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デジタルインナーミラー

    本体価格
    234.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 4WD 両側電動 全周囲カメラ

    本体価格
    221.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 試乗車UP 9inナビ 全方位カメラ 禁煙

    本体価格
    259万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録済未使用車 純正9incDA 全方位カメラ

    本体価格
    230.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD スマホ連携ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    204万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    197.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 寒冷地仕様 全方位カメラ ハーフレザー

    本体価格
    233.1万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック エディション1 4WD 90台限定車 パノラマルーフ  専用designo

    本体価格
    198万円

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    218万円

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    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD サンルーフ 黒革22インチAWパナメリカーナ

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    91万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD ワンオーナー AMGエクスクルーシブPKG

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD 全方位カメラ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 地デジ・ハーマンカートンサウンド

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4WD スポーツPKG 記録簿4枚 保証書 1オーナー

    本体価格
    139万円

関東
437
212.9万円
関西
141
211.1万円
東海
210
205.4万円
北海道
108
227.5万円
九州
125
212.9万円
東北
108
222.5万円
北陸・甲信越
99
224.3万円
中国
74
212.5万円
四国
34
202.2万円
地域別台数
関東
12
210.2万円
関西
7
221.6万円
東海
2
219.6万円
北海道
5
185.9万円
九州
4
122.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
182万円
四国
1
273.7万円

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デリカミニとMクラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
180.4万円227.2万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
659 排気量(cc) 2986~3497
52~64 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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