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デリカミニとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとデボネアの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   三菱  デボネア
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
2451 中古車掲載台数 15
  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキシステム ハンズフリーオートスライドドア(助手席側) 片側電動スライドドア LEDヘッドライト シートヒーター 自動格納ミラー スマートキー 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 左側パワースライド シートヒーター

    本体価格
    182.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 未使用車 Mパイロット Mビュー

    本体価格
    203.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 純正9型DA マイパイロット ハンズフリーパワスラ 全方位カメラ シートヒーター e-アシスト 衝突軽減 追従クルコン ダウンヒルアシスト ルーフレール レーンキープ AppleCarPlay AndroidAuto

    本体価格
    216.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア パーキングホールド オートライト LEDヘッドライト ハンズフリー電動スライドドア 全方位モニター バックカメラ オート防眩ミラー

    本体価格
    215万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 試乗車UP

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ・届出済未使用車・2WD・CVT・両側電動スライド・デジタルルームミラー・電動パーキングブレーキ・マイパイロット・シートヒーター・リアサーキュレーター・ステアリングヒーター・ルーフレール

    本体価格
    171万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD アダプティブLEDライト 9型メモリーナビ

    本体価格
    223.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突軽減 レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    196.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 届出済未使用車

    本体価格
    204.2万円

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    255.5万円

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  • 三菱 デボネア SE 

    本体価格
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  • 三菱 デボネア V2.0 LG 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

関東
531
210.4万円
関西
408
204.7万円
東海
407
207.4万円
北海道
146
226.3万円
九州
290
203.4万円
東北
177
217.7万円
北陸・甲信越
159
217.2万円
中国
210
206.6万円
四国
123
191.6万円
地域別台数
関東
6
221万円
関西
1
255.5万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
348万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
159万円
四国
1
67万円

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デリカミニとデボネアのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   三菱  デボネア
196.5万円290.7万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
659 排気量(cc) 2972~3496
52~64 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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