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デリカミニと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 1880万円2200万円
570Sスパイダーの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 

    本体価格
    231万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車/全方位C/デジタルミラー

    本体価格
    187.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 届出済未使用車 ターボ 電動スライドドア

    本体価格
    188.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 登録届出済未使用車

    本体価格
    204.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 衝突軽減 ワンオーナー 左側電動 Bカメラ

    本体価格
    180.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム クルーズコントロール 届出済未使用車

    本体価格
    204万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
374
207.7万円
関西
148
211万円
東海
259
201.1万円
北海道
117
224万円
九州
141
211万円
東北
119
223.9万円
北陸・甲信越
108
219.7万円
中国
97
210.1万円
四国
33
200.7万円
地域別台数
関東
2
2200万円
関西
0
---
東海
1
1880万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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570Sスパイダーの中古車を探す

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デリカミニと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   マクラーレン  570Sスパイダー
180.4万円227.2万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
659 排気量(cc) 3799
52~64 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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