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デリカミニとマーチを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   日産  マーチ
VS
149万円356万円
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中古車相場 4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 908
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカミニ 660 T 届出済未使用車 e-Assist バックカメラ

    本体価格
    189.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G カスタム仕様/9型ナビ/バックカメラ

    本体価格
    204万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD バイザー 全方位 ステアリングヒータ 禁煙

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T ターボ バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    186.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    209.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    193.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車/MI-PILOT/両側電動/全方位

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車・ターボ・両側電動・4WD

    本体価格
    206.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正ナビ 両パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD /ナビ/バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

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    49.8万円

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    44.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 新品タイヤ/エアロ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ /1年保証付/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    18.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 禁煙 純正ナビ バックカメラ ドラレ

    本体価格
    31.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ バックモニター ボレロ専用パーツ

    本体価格
    70.4万円

関東
374
207.5万円
関西
149
210.6万円
東海
256
201.2万円
北海道
119
223.9万円
九州
144
210.7万円
東北
121
223.1万円
北陸・甲信越
108
220.3万円
中国
96
210.1万円
四国
33
200.7万円
地域別台数
関東
305
60.8万円
関西
112
48.3万円
東海
93
65.3万円
北海道
62
47.9万円
九州
106
42.6万円
東北
85
49.8万円
北陸・甲信越
52
52.8万円
中国
54
49.1万円
四国
39
44.4万円

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デリカミニとマーチのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  マーチ
180.4万円227.2万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
659 排気量(cc) 1198~1597
52~64 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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