| 三菱 デリカミニ | 日産 スカイラインGT-R | |
|---|---|---|
| VS | ||
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151万円～356万円
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中古車相場 |
448万円～7700万円
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| 1302台 | 中古車掲載台数 | 227台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 デリカミニ | 日産 スカイラインGT-R | |
|---|---|---|
| 180.4万円～227.2万円 | 新車時価格 | 499.8万円～630万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1800 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4600×1785×1360 |
| 659 | 排気量(cc) | 2568 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.1km/L |
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SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン 広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。（2023.4） |
解説 |
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1） |
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