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デリカミニと206CCを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニと206CCの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   プジョー  206CC
VS
140.9万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 20万円89万円
206CCの相場表を見る
1331 中古車掲載台数 11
  • 三菱 デリカミニ G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    197.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車/スマートキー/LED/全方位

    本体価格
    205.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 社有車UP メモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    259万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ディスプレーオーデイオ 全方位カメラ

    本体価格
    220.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 シート・ハンドルヒーター

    本体価格
    233万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    213.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    192.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車/両側電動/MI-PILOT/

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車/MI-PILOT/両側電動/Bカメラ

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ディスプレイオーディオ

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    79万円

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    49万円

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    本体価格
    32万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 タイミングベルト交換 電動オープン修理済

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    20万円

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  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC S16 マニュアル5速 リア窓修理 16アルミ

    本体価格
    23万円

関東
436
213万円
関西
139
211.3万円
東海
209
205.4万円
北海道
108
227.6万円
九州
122
212.6万円
東北
108
222.1万円
北陸・甲信越
100
225.2万円
中国
75
212.1万円
四国
34
202.2万円
地域別台数
関東
7
41.2万円
関西
2
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デリカミニの中古車を探す

206CCの中古車を探す

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デリカミニと206CCのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   プジョー  206CC
180.4万円227.2万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
659 排気量(cc) 1587~1997
52~64 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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