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デリカミニとカングービボップを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとカングービボップの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   ルノー  カングービボップ
VS
151万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 59万円198万円
カングービボップの相場表を見る
1297 中古車掲載台数 9
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済み未使用車 全方位カメラ

    本体価格
    217.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ナビTV マルチアラウンド 両側電動ドア

    本体価格
    258万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全方位モニター 電子サイドブレーキ

    本体価格
    192.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    238.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動/マルチビュー/Dミラー/アダプティ

    本体価格
    208.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 試乗車純正9型ナビデジタルミラー 両側電動

    本体価格
    258万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 バックカメラ標準装備

    本体価格
    172.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ディスプレイ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ マイパイロット

    本体価格
    185万円

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    88万円

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  • ルノー カングービボップ 1.6 タイミングベルト交換整備付 5MT

    本体価格
    198万円

関東
444
210.8万円
関西
133
210.8万円
東海
208
203.7万円
北海道
103
226.3万円
九州
124
213.7万円
東北
101
225万円
北陸・甲信越
95
222.6万円
中国
63
215万円
四国
26
203.3万円
地域別台数
関東
6
88.8万円
関西
2
143万円
東海
1
76万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カングービボップの中古車を探す

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デリカミニとカングービボップのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ルノー  カングービボップ
180.4万円227.2万円 新車時価格 234.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1830×1840
659 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

毎日をおしゃれに楽しくがテーマに掲げるモデル

「ルドスパス(遊びの空間)」をコンセプトとする、ルノー カングーの個性をツートンカラーのコンパクトなボディに凝縮。オープンエアの開放感を満喫できる開閉式のグラスルーフやテールゲートグラスなどの装備により、その魅力をさらに高めた。ユーザーの毎日をおしゃれに楽しくするモデルとして開発されたコンパクトSUV。ベースとなったカングーに比べて345mmも短くなった3870mmの全長と、全幅1830mm、全高1840mmというコンパクトかつスクエアなボディによる独特のフォルム。リアスライディングドアは取り払われ、広大なクォーターグラスが備えられた。パワートレインは、カングーと同じ1.6L直4で、ミッションは5速MTのみとなる。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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