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デリカミニとKeiを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとKeiの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   スズキ  Kei
VS
150.9万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 1.5万円125万円
Keiの相場表を見る
1042 中古車掲載台数 211
  • 三菱 デリカミニ 660 T 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    183.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    196.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD バックモニター アイドリングストップ付

    本体価格
    207万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD アダプティブヘッドライト 両側電動PSD

    本体価格
    226.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置

    本体価格
    265万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ マイパイロット

    本体価格
    188.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 純正9インチディスプレイオーディオ BT

    本体価格
    200万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD NINJAXバンパー社外ナビバトルシップネオAW

    本体価格
    254.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 軽届出済未使用車

    本体価格
    173.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9型ナビ・TV・

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 スポーツ 4WD 1オ-ナ- 禁煙車 キ-レス ETC 4WD 社外CD

    本体価格
    51.4万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    47万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ABS キーレス アルミホイール

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 5MT 4WD ターボ キーレス シートヒーター

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ K6A I.Cターボ キーレス ドアバイザー

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ Kei 660 A キーレスエントリー ABS エアコン

    本体価格
    16.4万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD AT 4WD アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei ワークス ワークス

    本体価格
    29万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5MT リビルトミッション交換済 ターボ

    本体価格
    54万円

  • スズキ Kei 660 A 5速ミッション Wエアバック 純正オーディオ

    本体価格
    37.8万円

関東
322
214万円
関西
127
214.9万円
東海
200
208.2万円
北海道
63
223.7万円
九州
87
210.8万円
東北
81
222.7万円
北陸・甲信越
60
233.9万円
中国
65
212.6万円
四国
37
201.7万円
地域別台数
関東
67
42.3万円
関西
25
37.5万円
東海
14
36万円
北海道
17
30.7万円
九州
23
33.8万円
東北
20
33万円
北陸・甲信越
16
33.6万円
中国
16
38.7万円
四国
13
30万円

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デリカミニとKeiのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   スズキ  Kei
180.4万円227.2万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデリカミニの中古車は1042台、Keiの中古車は211台掲載しています。
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