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デリカミニとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
150.9万円356万円
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中古車相場 17万円149.8万円
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1042 中古車掲載台数 45
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ 社有車アップ マッドフラップ付き

    本体価格
    258万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    196.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 両側電動スライドドア 全方位カメラ

    本体価格
    210.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録済未使用車 新品15インチAW 新品ナビ

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 

    本体価格
    216万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済使用車 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    192万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    223.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 両席電動スライドドア

    本体価格
    212.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 弊社社有車 Mナビ TV マイパイロット

    本体価格
    216万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 2トーンカラー 全方位カメラ eアシスト

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    39.6万円

関東
322
214万円
関西
127
214.9万円
東海
200
208.2万円
北海道
63
223.7万円
九州
87
210.8万円
東北
81
222.7万円
北陸・甲信越
60
233.9万円
中国
65
212.6万円
四国
37
201.7万円
地域別台数
関東
11
61万円
関西
9
80.6万円
東海
5
85.4万円
北海道
3
33.4万円
九州
8
58.6万円
東北
5
67.9万円
北陸・甲信越
3
57.1万円
中国
0
---
四国
1
68万円

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デリカミニとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  アベンシスワゴン
180.4万円227.2万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
659 排気量(cc) 1986
52~64 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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