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デリカミニとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
130万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 96.5万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
2089 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済み未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ルーフレール 全方位カメラ デジタルインナーミラー ステアリングヒーター シートヒーター 4WD

    本体価格
    235万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 

    本体価格
    219.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    189.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD ステアリングヒーター 電動パーキングブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    212万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4WDターボ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    207万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション カスタム仕様・メモリーナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    223万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デリマル パッケージ 4WD 届出済未使用車 12.3型DA 360度 Bluetooth HDMI USB TV 両側パワースライドドア マイパイロット eアシスト デジタルインナーミラー 衝突軽減 車線逸脱 シートヒーター LED フォグ Rレール

    本体価格
    312.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム マルチアラウンドモニター・シートヒーター・マイパイロット・両側電動スライドドア

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ディスプレイオーディオ/デジタルインナーミラー/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    204.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 純正 9インチ メモリーナビ/デジタルルームミラー/イーアシスト(ミツビシ)/ハンズフリー両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    214.9万円

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    120万円

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    本体価格
    123.8万円

関東
424
214.4万円
関西
360
202.2万円
東海
262
206.5万円
北海道
137
232.6万円
九州
238
209.1万円
東北
183
215.7万円
北陸・甲信越
155
215.9万円
中国
218
206.5万円
四国
112
189.2万円
地域別台数
関東
3
115.8万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  セリカコンバーチブル
196.5万円290.7万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
659 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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