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デリカミニとプログレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   トヨタ  プログレ
VS
130万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 40.2万円228万円
プログレの相場表を見る
2309 中古車掲載台数 30
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 パワースライドドア 禁煙

    本体価格
    194.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 弊社社有車 メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 左パワスラ

    本体価格
    222.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ナビ 両側電動スライドドア MI‐PILOT

    本体価格
    227.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4WD 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC

    本体価格
    200.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム デリマル パッケージ /12.3型Dオーディオ/マルチアラウンドM/両側自動ドア/デジタルルームミラー/ハーフレザー/車線逸脱警報/マイパイロット/アイドリングS/パーキングセンサー/LED/14AW/CVT

    本体価格
    261万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全方位M 両側電動スライド 届出済未使用車 ロールサンシェード オートエアコン 電動パーキングブレーキ プッシュスタート 革巻きステアリング ステリモ ACC 純正AW

    本体価格
    193万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー前後 マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    209万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 純正9型ディスプレイオーディオ/全方位カメラ/両側パワースライドドア/ツートンカラー/e-Assist/ステアリングヒーター/シートヒーター/パドルシフト/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    223.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 新品タイヤ/社外 ナビ/デジタルルームミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    197.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 未使用車 Mパイロット 全カメラ

    本体価格
    197.3万円

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    60万円

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    本体価格
    52万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 後期 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    78万円

関東
466
211.1万円
関西
386
204.1万円
東海
373
206.8万円
北海道
148
227.5万円
九州
258
204.4万円
東北
184
215.6万円
北陸・甲信越
148
217.1万円
中国
227
203.8万円
四国
119
190万円
地域別台数
関東
15
72万円
関西
3
50.2万円
東海
3
71.9万円
北海道
0
---
九州
3
72.1万円
東北
1
75万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
88.3万円
四国
1
128万円

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デリカミニとプログレのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  プログレ
196.5万円290.7万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
659 排気量(cc) 2491~2997
52~64 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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