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デリカミニとプログレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   トヨタ  プログレ
VS
130万円359.1万円
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中古車相場 34.8万円128万円
プログレの相場表を見る
2094 中古車掲載台数 23
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム スマートキー 両側パワースライドドア 全方位モニター フォグランプ オートライト LEDヘッドライト クルーズコントロール 電子パーキングブレーキ シートヒーター純正アルミ

    本体価格
    200.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム マルチアラウンドモニター・シートヒーター・マイパイロット・両側電動スライドドア

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全方位カメラ 両側電動スライドドア マイパイロット 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト LEDフォグランプ ステアリングヒーター シートヒーター スマートキー 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    183.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD e-アシスト 純正ディスプレイオーディオ マルチアラウンドモニター ETC車載器 ドライブレコーダー 前席シートヒーター LEDヘッドライト 両側電動ドア

    本体価格
    218万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正9インチナビ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/マイパイロット/前後クリアランスソナー/デジタルルームミラー/ETC/前後ドライブレコーダー/両側パワースライドドア/ステアリングヒーター

    本体価格
    214.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 大型メモリーナビ デジタルルームミラー  マルチアラウンドモニター マイパイロット 電動パーキングブレーキ ルーフレール ETC

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デリマル パッケージ 4WD 未使用車・フルセグTVナビ・全周囲カメラ・バックカメラ・両側パワースライドドア・純正アルミホイール・LEDライト・衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制装置・横滑り防止装置・禁煙車・サイドエアバック・ETC

    本体価格
    298.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G フルセグナビ ETC 電動スライドドア 茂

    本体価格
    170.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD スマホ連携ディスプレイオーディオ デジタルルームミラー マルチアラウンドモニター マイパイロット ETC オールウェザーマット ハーフレザーシート 両側電動スライドドア

    本体価格
    218万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 社外ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電子パーキング 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    98万円

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    70万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 

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    128万円

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    70万円

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    本体価格
    110万円

関東
437
214.2万円
関西
362
202.1万円
東海
263
205.5万円
北海道
132
231.5万円
九州
238
208.3万円
東北
178
216.1万円
北陸・甲信越
151
216.7万円
中国
223
207.1万円
四国
110
188.7万円
地域別台数
関東
10
63.5万円
関西
3
46.9万円
東海
5
89.2万円
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
64.8万円
中国
2
74.9万円
四国
1
128万円

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デリカミニとプログレのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  プログレ
196.5万円290.7万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
659 排気量(cc) 2491~2997
52~64 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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