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デリカミニとプログレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   トヨタ  プログレ
VS
130万円359.1万円
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中古車相場 34.8万円128万円
プログレの相場表を見る
2095 中古車掲載台数 23
  • 三菱 デリカミニ 660 G リフトアップ 15インチタイヤホイール スモークヘッドライトレンズカバー テールライトスモークレンズカバー新品装着

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 2WD 4名 禁煙 純正オリジナルナビ バック&アラウンドカメラ ETC2.0 障害物センサ- 誤発進抑制 レ-ダ-クル-ズ マイパイロット パドルシフト シ-トヒ-タ- 衝突軽減ブレ-キ オ-トハイビ-ム 両側電動スライド

    本体価格
    225万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 電動スライドドア オートAC 届出済未使用車

    本体価格
    174万円

  • 三菱 デリカミニ G プレミアム 

    本体価格
    223.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 9インチナビ フルセグテレビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー 純正エンジンスターター パワースライドドア ハーフレザーシート 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    221.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD ワンオーナー SDナビ マイパイロット 両側パワードア 衝突軽減ブレーキ 新車保証書 前後ドラレコ TV Bluetooth 全方位カメラ 電動Pブレーキ デジタルルームミラー コーナーセンサー ハーフレザーシート

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    181.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 全方位カメラ・マルチアラウンドモニター

    本体価格
    186.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD バックモニター

    本体価格
    212万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 純正9型ナビ 全方位カメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    216.4万円

ピックアップ中古車
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    56.5万円

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  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 iRバージョン ウォールナットパッケージ タイミングベルト交換/記録簿/ETC/革シート/パワーシート/シートヒーター/純正AW

    本体価格
    56万円

関東
437
214.2万円
関西
362
202.1万円
東海
263
205.5万円
北海道
132
231.5万円
九州
238
208.3万円
東北
180
216.1万円
北陸・甲信越
151
216.7万円
中国
222
207万円
四国
110
188.7万円
地域別台数
関東
10
63.5万円
関西
3
46.9万円
東海
5
89.2万円
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
64.8万円
中国
2
74.9万円
四国
1
128万円

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デリカミニとプログレのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  プログレ
196.5万円290.7万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
659 排気量(cc) 2491~2997
52~64 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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