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デリカミニとGR86を比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとGR86の中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  GR86
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 216.9万円680万円
GR86の相場表を見る
1400 中古車掲載台数 611
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録済未使用車 Miパイロット 両側パワスラ

    本体価格
    218.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 1オ-ナ- 9インチディスプレイオ-ディオ

    本体価格
    258.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 2トーンカラー

    本体価格
    188.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 ターボ 両側電動ドア

    本体価格
    202.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全周囲モニター/両側パワースライドドア/

    本体価格
    210.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD ABS 衝突軽減ブレーキ パワースライド

    本体価格
    213.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 走行0.1万K 両自動ドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    179万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD カスタム仕様/9型ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    218万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 

    本体価格
    174.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    186.8万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ空力PKG GR19インチ鍛造AW

    本体価格
    429万円

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    本体価格
    352万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙 ワンオーナー 6MT 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    332.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ クル-ズコントロール イモビライザー付き

    本体価格
    329万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRフルエアロ/6速MT/ACC/純正アルミ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ リアフォグランプ LED ETC 禁煙

    本体価格
    341.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT B型 純正9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/9インチ SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    354.9万円

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    本体価格
    338万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TOM'Sエアロ 車高調 マフラー

    本体価格
    285万円

関東
374
207.6万円
関西
149
210.6万円
東海
256
201.2万円
北海道
119
223.9万円
九州
144
210.7万円
東北
121
223.1万円
北陸・甲信越
108
220.3万円
中国
96
210.1万円
四国
33
200.7万円
地域別台数
関東
221
329.7万円
関西
90
316.5万円
東海
143
334.2万円
北海道
8
364万円
九州
62
327.8万円
東北
19
360.3万円
北陸・甲信越
10
325.5万円
中国
42
339.4万円
四国
16
329.7万円

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デリカミニとGR86のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  GR86
180.4万円227.2万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
659 排気量(cc) 2387
52~64 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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