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デリカミニとS80を比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとS80の中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   ボルボ  S80
VS
151万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 35.8万円99.8万円
S80の相場表を見る
1291 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカミニ 660 G 1/11-17限定 届出済未使用車

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側電動スライド

    本体価格
    214.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD Tプレ4WD Amzストリート仕様/9型ナビ

    本体価格
    293.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙車 純正ナビ 誤発進抑制 障害物センサ-

    本体価格
    259万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム マルチビューカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    222.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車・両パワ・マイパイロット

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    192.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    183.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側パワースライドドア/アラウンドビューM

    本体価格
    205.2万円

  • 三菱 デリカミニ G Premium 全方位カメラ 純正9型 マイパイロット

    本体価格
    229万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S80 2.9 本革シート・電動シート・クルコン・ETC

    本体価格
    46.8万円

  • ボルボ S80 2.5T SE ワンオーナー HDDナビ ベージュ本革

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ S80 3.2 SE 本革 ナビ シートH&F ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    69万円

  • ボルボ S80 3.2 SE AWD 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • ボルボ S80 2.9 レザーシート

    本体価格
    80万円

関東
445
210.8万円
関西
132
210.8万円
東海
207
203.7万円
北海道
103
226.3万円
九州
121
213.3万円
東北
100
224.7万円
北陸・甲信越
94
223.1万円
中国
63
215万円
四国
26
203.3万円
地域別台数
関東
1
46.8万円
関西
0
---
東海
1
99.8万円
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
1
69万円

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デリカミニとS80のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ボルボ  S80
180.4万円227.2万円 新車時価格 529万円939万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
659 排気量(cc) 1595~4413
52~64 最高出力(馬力) 180~315
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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