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デリカミニとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 19.9万円198万円
ニュービートルの相場表を見る
2507 中古車掲載台数 161
  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車/衝突安全ボディ

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD ナビ マルチアラウンドモニター デジタルルームミラー 撥水シート ルーフレール 両側電動スライドドア ETC オールウェザーマット

    本体価格
    208万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ・届出済未使用車・2WD・CVT・両側電動スライド・デジタルルームミラー・電動パーキングブレーキ・マイパイロット・シートヒーター・リアサーキュレーター・ステアリングヒーター・ルーフレール

    本体価格
    174万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 マイパイロット デジタルインナーミラー 両側電動スライドドア 純正アルミホイール LEDヘッドライト フロントフォグランプ 障害物センサー オートエアコン運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    189万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ルーフレール

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 保証付

    本体価格
    225.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 9インチナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    181.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 両側パワスラ ターボ パドルシフト コネクテッドローン

    本体価格
    222.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD プラズマクラスター付きサーキュレーター 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヒルディセントコントロール マイパイロット 電動パーキング 両側電動スライドドア

    本体価格
    199.8万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    48.5万円

関東
524
210万円
関西
425
203.9万円
東海
417
206.1万円
北海道
150
225万円
九州
283
202.6万円
東北
200
215.6万円
北陸・甲信越
161
216.7万円
中国
222
204.9万円
四国
125
190万円
地域別台数
関東
46
60.3万円
関西
35
69.5万円
東海
36
73.7万円
北海道
7
40.6万円
九州
12
43.6万円
東北
6
58.5万円
北陸・甲信越
9
66.8万円
中国
5
59.3万円
四国
5
65.5万円

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デリカミニとニュービートルのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
196.5万円290.7万円 新車時価格 230万円325.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
659 排気量(cc) 1595~3188
52~64 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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