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フリードスパイクとミニキャブEVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   三菱  ミニキャブEV
VS
9.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 131万円148.5万円
ミニキャブEVの相場表を見る
186 中古車掲載台数 15
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 検10.5 ナビTV スマキー ETC

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証付き 純正ナビ Bカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    64万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HIDヘッドランプ HDDナビ CD DVD 取説 メンテナンスノート 純正セキュリティ― ETC 片側電動パワースライド ドア

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション PS PW ABS CD キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    24万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 4WD ナビ DVD再生 バックカメラ 電動スライドドア ETC アルミホイール

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 

    本体価格
    121.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション バックモニター 助手席電動スライドドア TVナビ ドラレコ ETC ワンオーナー オートエアコン 横滑防止装置

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正オプションルーフィンサイドレール 純正ナビ バックカメラ ETC ステアリングリモコンナビ連動 HIDライト 純正15インチAW フルフラットシート

    本体価格
    45.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    33.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 

    本体価格
    131万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター ・急速充電機能・衝突被害軽減ブレーキ+前方誤発進抑制・車線逸脱警報・横滑り防止+トラクションコントロール・リヤパーキングソナー・前席シートヒータ・オートハイビーム・プライバシーガラス・リモコンキー

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 弊社社有車 急速充電コネクタ 純正ラジオ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 純正AM/FMラジオ 急速充電

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    132万円

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    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター AM/FMラジオ シートヒーター

    本体価格
    132万円

関東
83
53.8万円
関西
18
45.1万円
東海
13
43.1万円
北海道
16
34.7万円
九州
16
54.1万円
東北
23
53.6万円
北陸・甲信越
11
61.5万円
中国
5
52万円
四国
1
69.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
132万円
東海
8
134.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
131.4万円
四国
2
132万円

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ホンダ  フリードスパイク   三菱  ミニキャブEV
159.8万円246.8万円 新車時価格 243.1万円248.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) 42
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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