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トゥインゴとクーガーを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   マーキュリー  クーガー
VS
36万円321.8万円
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中古車相場 638万円848万円
クーガーの相場表を見る
277 中古車掲載台数 5
  • ルノー トゥインゴ シエル ワンオーナー 認定中古車 オートライト オートワイパー オートエアコン ハーフレザー調シート 純正ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ 純正16インチアルミ

    本体価格
    148万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ シートヒーター クルコン Bカメラ アップルカープレイ ETC 純正AW

    本体価格
    184万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー 禁煙車 ハーフレザーシート

    本体価格
    189.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 純ディスプレーオーディオ LKA 前後ドラレコ キーレス ETC クルーズコントロール LED ソナーセンサー ブルートゥース アイドリングストップ バックカメラ 純15AW 横滑り防止装置

    本体価格
    129.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ETC

    本体価格
    67.3万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 認定中古車保証 1オーナー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー スペアキー

    本体価格
    189.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙/AppleCarplay/AndroidAuto/ハーフ革S/ナビ/フルセグTV/Bカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/オートワイパー/オートエアコン

    本体価格
    183万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス バイブスパールホワイトカープレー対応Bカメラドラレコ2カメラシートヒーター

    本体価格
    188.2万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オーナー 禁煙 ターボ ETC 15AW

    本体価格
    63.6万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    638万円

  • マーキュリー クーガー XR7 

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    833万円

  • マーキュリー クーガー 302ci V8 本国1オーナー BCD自社輸入車 1968年モデル ヒドゥンヘッドライト バイナルトップ タコメーター

    本体価格
    応談

  • マーキュリー クーガー XR-7 オリジナルマッチングナンバ-/国内1オ-ナ-/1968年モデル/ヒドゥンヘッドライト/シ-ケンシャルテ-ルライト/V8/ウッドトリムダッシュボ-ド/ブラックフェイスゲ-ジ/オ-バ-ヘッドコンソ-ル/Tハンドルシフタ-/

    本体価格
    848万円

  • マーキュリー クーガー XR-7 351 ディーラー車 本革シート

    本体価格
    応談

関東
83
127.3万円
関西
69
144万円
東海
48
160.6万円
北海道
4
141.6万円
九州
21
130.5万円
東北
11
137.2万円
北陸・甲信越
19
133.4万円
中国
13
176.6万円
四国
9
208.2万円
地域別台数
関東
3
848万円
関西
0
---
東海
2
735.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トゥインゴとクーガーのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   マーキュリー  クーガー
169万円289万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
897~998 排気量(cc) ---
65~109 最高出力(馬力) ---
RR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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