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MP4-12Cとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  MP4-12C   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
---
MP4-12Cの相場表を見る
中古車相場 2965万円~4798万円
ウラカンステラートの相場表を見る
2台 中古車掲載台数 25台
  • マクラーレン MP4-12C 3.8 

    本体価格
    応談

  • マクラーレン MP4-12C MANSORY フルコンプリートワイドBody

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3500万円

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    本体価格
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    本体価格
    3850.9万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD ステラ―ト/専用カーボンセミバケットシート/カーボンドアパネル/専用オーバーフェンダー/ルーフレール/専用タイヤ/バックカメラ/ETC/デジタルインナーミラー

    本体価格
    2965万円

関東
1台
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関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
1台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
11台
3975.1万円
関西
6台
3726.2万円
東海
1台
3600万円
北海道
1台
---
九州
2台
3816.5万円
東北
0台
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北陸・甲信越
1台
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中国
3台
3548.3万円
四国
0台
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MP4-12Cとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

マクラーレン  MP4-12C   ランボルギーニ  ウラカンステラート
2790万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4507×1909×1199 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
3799 排気量(cc) 5204
600~625 最高出力(馬力) 610
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMP4-12Cの中古車は2台、ウラカンステラートの中古車は25台掲載しています。
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