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MP4-12CとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  MP4-12C   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
1078万円1350万円
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中古車相場 30万円228万円
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5 中古車掲載台数 99
  • マクラーレン MP4-12C MANSORY フルコンプリートワイドBody

    本体価格
    応談

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 

    本体価格
    応談

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 右ハンドル ヘッドライト対策済 エアブレーキ

    本体価格
    1158万円

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 後期モデル・ディーラー車・右ハンドル・フロントリフター

    本体価格
    1078万円

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 

    本体価格
    1350万円

ピックアップ中古車
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    89.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 認定中古車・バックカメラ・電動シート・シートメモリー機能・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・LEDヘッドライト・キーレスエントリー・クルーズコントロール・パドルシフト・スマートキー・ETC車載器・禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ナビ TV シートヒーター 17インチ外品アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T3 純正ナビ Bluetooth シティーセーフティ

    本体価格
    84.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD アイシン8速AT/パドルシフト/トールハンマーLED/専用18アルミ/シートH/インテリセーフ/前後ドラレコ/H29・30・R3・5記録簿/ルミナスサンドM/アンバーレザー/車検R10年4月

    本体価格
    154万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD アイシン8速AT/スタイリングKIT/カーボンエディション用パーツ/オプションAleco19インチ/HEICOフェンダーアーチ/ポールスターPg/黒・ブロンド2トーン革/ドラレコ/H28からR6記録簿

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    97万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 純ナビ&Bカメラ 1オーナ・禁煙車

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    107.3万円

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  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 2017年モデル パノラマガラスサンルーフ HDDナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    135万円

関東
3
1254万円
関西
1
1078万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
35
117.1万円
関西
18
130.8万円
東海
8
105.1万円
北海道
14
111.5万円
九州
4
168.6万円
東北
9
76.2万円
北陸・甲信越
9
123.5万円
中国
0
---
四国
2
167.4万円

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MP4-12CとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

マクラーレン  MP4-12C   ボルボ  V40クロスカントリー
2790万円 新車時価格 339万円479万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4507×1909×1199 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
3799 排気量(cc) 1497~1983
600~625 最高出力(馬力) 152~245
MR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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