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V40クロスカントリーとV50を比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとV50の中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   ボルボ  V50
VS
30万円228万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 17万円84.1万円
V50の相場表を見る
102 中古車掲載台数 31
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 黒レザーシート 運転席・助手席電動パワーシート 運転席・助手席シートヒーター 地デジTV CD&DVD ディスチャージヘッドライト ETC バックカメラ バックセンサー Hill Descent Control 革巻きステアリング

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ インテリセーフテン アンバー革 ナビ ハーマンカードン バックカメラ スマートキー DSRC オートLED アイシン製8速オートマ リアパークトロニック リアフィルム施工 禁煙車 整備記録簿 2017モデル

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 4WD白革純正ナビBカメラクルコンシートヒーターパワーシート純正18インチAWスマートキー電動格納ミラー

    本体価格
    42.1万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD クロスカントリー T5 AWD(5名)・ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ドライブレコーダー・BLIS

    本体価格
    75万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ インテリセーフ ナビ DTV バックカメラ スマートキー DSRC オートLED 純正ドライブレコーダー アイシン製8速オートマ リアパークトロニック 禁煙車 整備記録簿 2017モデル

    本体価格
    95.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T3 純正ナビ Bluetooth シティーセーフティ

    本体価格
    84.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 

    本体価格
    80万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD ワンオーナー インテリS 黒革 ナビ DTV バックカメラ スマートキー DSRC デイタイムオートLED ハーマンカードン アイシン8AT ヒルディセントコントロール リアフィルム 禁煙車 整備記録簿 2018モデル

    本体価格
    135.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 検 2年/黒革/ナビ/DTV/Bluetooth/Dレコ/ETC/Pシート/Sヒーター/クルコン/HID/Dバイザー/Mウィンカー/スマキー/AW

    本体価格
    33万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 後期 黒革 ナビ Bカメラ harmankardon/BTオーディオ/DVD/MSV/ETC/パドルシフト/ヒーター付Pシート/LEDヘッド/Cソナー/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    134.9万円

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    本体価格
    19.8万円

関東
43
109万円
関西
15
122.5万円
東海
11
113.3万円
北海道
12
96.3万円
九州
3
130.5万円
東北
5
63.8万円
北陸・甲信越
11
103.1万円
中国
1
89.8万円
四国
1
189.8万円
地域別台数
関東
14
34.2万円
関西
7
36.9万円
東海
4
69.9万円
北海道
1
28万円
九州
2
61.4万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
37万円
四国
0
---

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ボルボ  V40クロスカントリー   ボルボ  V50
339万円479万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1497~1983 排気量(cc) 1998~2521
152~245 最高出力(馬力) 140~230
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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