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タフトと650Sを比較! - みんなの比較車種

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タフトと650Sの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   マクラーレン  650S
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 1380万円1398万円
650Sの相場表を見る
4878 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ タフト 660 G 新品タイヤ/ガラスルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    113.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 衝突被害軽減システム/スマートキー/LEDヘッドランプ/オートクルーズコントロール/クリアランスソナー/オートライト/ヘッドライトウォッシャー/アイドリングストップ/電動格納ミラー/シートヒーター

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 衝突軽減/LED/クルコン/シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ タフト G ダーククロムベンチャー 

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 9型ディスプレイオーディオ/バックカメラ/HDMI/Bluetooth

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth HDMI バックカメラ ETC 2.0 LEDオートライト 前後コーナーセンサー 前後ドライブレコーダー シートヒーター Sキー

    本体価格
    151.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    153.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 10型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ Bluetooth LEDヘッドライト シートヒーター スマートアシスト 純正15AW 禁煙

    本体価格
    149.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    180.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター アイドリングストップ アルミホイール 電動格納ドアミラー 電子パーキング LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    150.9万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

関東
1156
144.2万円
関西
526
145.8万円
東海
710
144.8万円
北海道
293
162.3万円
九州
800
146万円
東北
401
153.7万円
北陸・甲信越
382
145.7万円
中国
399
147万円
四国
211
139.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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650Sの中古車を探す

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タフトと650Sのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   マクラーレン  650S
132万円188.7万円 新車時価格 3160万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
658 排気量(cc) 3799
52~64 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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