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N-VAN e:と650Sを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   マクラーレン  650S
VS
155.7万円292万円
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中古車相場 1350万円1380万円
650Sの相場表を見る
331 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ホンダセンシング メモリナビ Bluetooth

    本体価格
    240万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 認定中古車 2年保証付 ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 運転支援 デモカー バックモニター フルオートエアコン パワーウィンドー 運転席シートヒーター パーキングセンサー キーレス 両スライドドア

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 元試乗車 純正メモリーナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 Honda CONNECT対応純正メモリーナビ

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 バックカメラ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム ホンダセンシング USB充電 禁煙車 スマートキー アクティブクルーズコントロール 急速充電ポート

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社試乗車 両側スライドドア

    本体価格
    269万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正ナビ ETC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ホンダセンシング/純正ナビTV/バックカメラ/シートヒーター/急速充電ポート/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/スマートキー/ETC/USB/電格ミラー/ステアリングスイッチ/ブルートゥース/

    本体価格
    183.7万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth接続 ホンダセンシング ETC ドライブレコーダー シートヒーター U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 アキュームレーター4本交換済 MERIDIAN DSP コントラストカラーパイピング コントラストステッチダッシュホード・ステアリング アルカンターラインテリア カーボンセラミックブレーキ スペシャルカラーキャリパー

    本体価格
    1350万円

  • マクラーレン 650S 3.8 650S カーボンブレーキ Fリフティングシステム アクティブウイング バックカメラ MERIDIANサウンドシステム スマートキー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    1350万円

  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1378万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

関東
149
204.5万円
関西
38
198.3万円
東海
66
201.6万円
北海道
3
184.1万円
九州
54
207.4万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
16
225.8万円
中国
0
---
四国
2
179.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1350万円
東海
1
1350万円
北海道
0
---
九州
1
1378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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N-VAN e:と650Sのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN e:   マクラーレン  650S
244万円291.9万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
--- 排気量(cc) 3799
53~64 最高出力(馬力) 650
FF 駆動方式 MR
1名、2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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