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デリカミニと650Sを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   マクラーレン  650S
VS
130万円359.1万円
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中古車相場 1187万円1398万円
650Sの相場表を見る
2305 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 来店 予 約で新品バッテリー プレ ゼント!

    本体価格
    175万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ・届出済未使用車・2WD・CVT・単色・両側電動スライド・デジタルルームミラー・電動パーキングブレーキ・マイパイロット・シートヒーター・サーキュレーター・ステアリングヒーター・ルーフレール

    本体価格
    185万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 片側電動スライドドア・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    193万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済み未使用車 E-Assist 両側電動スライドドア 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール ルーフレール デジタルインナーミラー ステアリングヒーター シートヒーター 4WD

    本体価格
    227.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション マイパイロット/マルチアラウンドモニター/両側パワースライドドア/ルーフレール/電動パーキング/ロールサンシェード/B35A最終型

    本体価格
    217.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD e-アシスト 両側パワースライドドア SDナビ Bluetooth再生 ドライブレコーダー 全周囲カメラ ETC マイパイロット ステアリングヒーター 禁煙車 LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    203.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 アラウンドビューモニター

    本体価格
    232.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 電動スライドドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    190.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD ステアリングヒーター サーキュレーター

    本体価格
    211.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 未使用車 2トーン Mパイロット Mビュー

    本体価格
    210.3万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 正規ディーラー車 フルカーボンOP スポーツエキゾースト カーボンブレーキ

    本体価格
    1187万円

  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

関東
461
211万円
関西
386
204万円
東海
373
206.7万円
北海道
147
226.4万円
九州
260
204万円
東北
184
215.8万円
北陸・甲信越
148
216.8万円
中国
227
203.9万円
四国
119
189.9万円
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
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デリカミニと650Sのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   マクラーレン  650S
196.5万円290.7万円 新車時価格 3160万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
659 排気量(cc) 3799
52~64 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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