| マクラーレン 650S | ルノー メガーヌ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1250万円～1380万円
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中古車相場 |
12.8万円～648万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 167台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マクラーレン 650S | ルノー メガーヌ | |
|---|---|---|
| 3160万円 | 新車時価格 | 263万円～949万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4512×1908×1199 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1815×1435 他 |
| 3799 | 排気量(cc) | 1197～1798 |
| 650 | 最高出力（馬力） | 132～300 |
| MR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 2名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ 圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps／最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる（2014.4） |
解説 |
4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目 ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps／最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps／205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている（2017.10） |
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