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アテンザワゴンと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
23.5万円267.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 1420万円1850万円
650Sスパイダーの相場表を見る
354 中古車掲載台数 12
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 走行6.3万km 2015年 中期型 修復歴無 カーセンサー認定付 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ コーナーセンサー Bluetooth ETC アドバンストキー 車線逸脱警報

    本体価格
    95万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグTV LEDライト

    本体価格
    95万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 走行距離109000キロ 車検整備 ディーゼルターボ マツダ純正アルミホイール アイドリングストップ 横滑り防止装置 HDDナビ クルーズコントロール

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    109万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    47.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル マツダコネクトナビ パドルシフト シートベンチレーション ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ Bluetooth接続 ETC フルセグ  LEDヘッドライト

    本体価格
    173.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 走行3.8万km 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正メモリナビ バックカメラ レザーシート Bluetooth HIDヘッドライト パワーシート シートヒーター ETC フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    99万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/ルーフレール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    90.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全方位モニター 衝突軽減

    本体価格
    184万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ(SDなし) バックカメラ ETC

    本体価格
    148.3万円

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    応談

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    1420万円

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    応談

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    1760万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1580万円

関東
112
97.8万円
関西
40
101.4万円
東海
76
94.3万円
北海道
20
142.7万円
九州
25
98.5万円
東北
31
82.4万円
北陸・甲信越
18
118.9万円
中国
24
101.6万円
四国
8
93万円
地域別台数
関東
5
1672万円
関西
1
1590万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
2
1660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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アテンザワゴンと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   マクラーレン  650Sスパイダー
250万円419万円 新車時価格 3400万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1997~2488 排気量(cc) 3799
155~190 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアテンザワゴンの中古車は354台、650Sスパイダーの中古車は12台掲載しています。
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