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エクストレイルと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと650Sスパイダーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 1420万円1760万円
650Sスパイダーの相場表を見る
3549 中古車掲載台数 11
  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/4WD/ディーゼル/フルセグTV/オートライト/禁煙車/クルーズコントロール/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/パワーステアリング/エアコン/ルーフレール

    本体価格
    57.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビTV  全方位モニタ プロパイロット

    本体価格
    217.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 

    本体価格
    143万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD HID CD インテリジェントキー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD SDナビ フルセグTV 純正ドラレコ ETC2.0 Bluetooth 全方位カメラ 電動リヤドア ワンオーナー 禁煙車 シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    245.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 当社試乗車UP・スマートルームミラー

    本体価格
    368万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 S e-4ORCE 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグTV シートヒーター バックカメラ LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール エマージェンシーブレーキ セーフティーシールド Bluetooth

    本体価格
    262.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6MTディーゼルターボ 1年保証付 ナビ 地TV

    本体価格
    83.5万円

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    1580万円

関東
955
181万円
関西
331
212.8万円
東海
439
196.9万円
北海道
400
161.5万円
九州
437
183.4万円
東北
442
177.7万円
北陸・甲信越
321
181.5万円
中国
147
196.1万円
四国
77
169.7万円
地域別台数
関東
4
1612.7万円
関西
1
1590万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
2
1660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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日産  エクストレイル   マクラーレン  650Sスパイダー
319.9万円596.2万円 新車時価格 3400万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1497 排気量(cc) 3799
144 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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