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デイズルークスと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
1円161万円
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中古車相場 1420万円1760万円
650Sスパイダーの相場表を見る
3786 中古車掲載台数 12
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 車検R8年7月 ナビ 地デジTV 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 14インチアルミ タイミングチェーン スマートキー&プッシュスタート 電格ドアミラー

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減ブレーキ ナビTV

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全方位カメラ クルコン 禁煙車 両側パワスラ フルセグTV Bluetooth 衝突軽減 クルコン 純正ドラレコ ETC コーナーセンサー ロールシェード ハーフレザー LEDライト フォグ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー EMブレーキ ETC

    本体価格
    90万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビTV Bluetooth接続可 全周囲カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューモニター バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライド HIDヘッドライト ウインカーミラー スマートキー

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD 純正ナビ 全周囲 ドラレコ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 両側電動スライド 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ ブルートゥース USB入力 ETC 衝突軽減ブレーキ オートクルーズ オートライト・ハイビーム LEDヘッド スマキー 純正エアロ・15AW 禁煙車

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Bカメ 左Pスラ 全方位カメラ サイドカメラ

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 10年保証付/アラウンドビュー/HID

    本体価格
    69万円

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    1736万円

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    応談

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    本体価格
    1590万円

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    1760万円

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    本体価格
    1630万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1560万円

関東
901
68.2万円
関西
468
68.3万円
東海
549
69万円
北海道
185
82.4万円
九州
735
68.9万円
東北
303
75.5万円
北陸・甲信越
292
71.1万円
中国
240
74.5万円
四国
113
70.7万円
地域別台数
関東
4
1612.7万円
関西
2
1663万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
2
1660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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日産  デイズルークス   マクラーレン  650Sスパイダー
124万円221.5万円 新車時価格 3400万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
659 排気量(cc) 3799
49~64 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は3786台、650Sスパイダーの中古車は12台掲載しています。
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