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ガヤルドと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ガヤルド   マクラーレン  540Cクーペ
VS
822万円2350万円
ガヤルドの相場表を見る
中古車相場 1098万円1780万円
540Cクーペの相場表を見る
34 中古車掲載台数 10
  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 限定NERA国内12台/Qチュラ専用内装/専用色ネロノクティス/ハーマンエアロ/ハーマンマフラー/

    本体価格
    1288万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD ETC 赤革シート張り返済 クラッチ交換

    本体価格
    1100万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 

    本体価格
    1398万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD ビコローレ/ツートンボディカラー/19inAW

    本体価格
    1780万円

  • ランボルギーニ ガヤルド ベースグレード 6MT 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車/左ハンドル/4WD/2.8万キロ時クラッチ交換済み/クライスジーク可変マフラー/フロントリフター/黒革パワーシート/HDDナビ/バックカメラ/記録簿/禁煙車

    本体価格
    888万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 バレンティーノ バルボーニ eギア バレンティーノバルボーニ 250台限定車両 正規D車 左H フロントリフティング 限定スペシャルペイント&シート パワークラフト可変マフラー ガラスエンジンフード OP19インチAW

    本体価格
    1248万円

  • ランボルギーニ ガヤルド スーパートロフェオ 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド 5.0 4WD 6MT ロベルタリフティング クライスジークマフラー OZ19インチAW スペシャルロッソステッチ&ネロレザーシート 整備記録簿 デジタルインナーミラー 社外ナビ

    本体価格
    1638万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD D車  社外20インチアルミホイール デジタルインナーミラー イエローキャリパー 社外ナビ・フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    848万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1098万円

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    1478万円

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    1680万円

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    本体価格
    1548万円

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    1430万円

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    本体価格
    1538.1万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 SPボディーカラー/コバルトバイオレット ラグジュアリーパック セキュリティパック スポーツエグゾースト オプション19/20インチ5スポーク鍛造AW デザイナーインテリア

    本体価格
    1498万円

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    本体価格
    1578万円

関東
6
1511.5万円
関西
5
1241万円
東海
13
1187.3万円
北海道
0
---
九州
9
1362万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1650万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
1518.7万円
関西
2
1589万円
東海
3
1374.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1578万円
四国
0
---

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ランボルギーニ  ガヤルド   マクラーレン  540Cクーペ
1858.5万円3165.6万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4300×1900×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
4961~5204 排気量(cc) 3799
520~570 最高出力(馬力) 540
4WD、MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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