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540Cクーペとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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540Cクーペとガヤルドの中古車情報を比較する

マクラーレン  540Cクーペ   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
1098万円1680万円
540Cクーペの相場表を見る
中古車相場 822万円1975万円
ガヤルドの相場表を見る
11 中古車掲載台数 29
  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 バウワーズ&ウィルキンス 12スピーカーオーディオ・標準エキゾースト・エキゾーストフィニッシャー - シルバー・ソフトクローズドア・標準シート(手動調整)・ステアリングコラム - 調整式(手動)・左ハンドル

    本体価格
    1578万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 アダプテイブダンピング・BOWERSAN&WILKINSサウンド・クルーズコントロール・LEDヘッド・アイドリングストップ・バックモニター・純正ナビ・CDデッキ・ETC・キー2本・ドラレコ前後

    本体価格
    1098万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 フルエアロ フルカーボン600LT仕様 社外マフラー(上方排気仕様) ECUチューニング マッドブラックフルラッピング 鍛造ホイール スペーサー ステルスバッジセット バックモニター パーキングセンサー前後

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティーパック/Bowers &Wilkinsスピーカー/フロントリフト/バックカメラ/Bluetooth /ETC

    本体価格
    1588万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 D車 1年保証 カーボンエクステリアパック ラグジュアリーパック B&Wオーディオ セキュリティパック Bカメラ

    本体価格
    1548万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 走行9600km ラグジュアリー&セキュリティパック エリートペイント/バーミリオンレッド フロントリフト 19/20インチAW

    本体価格
    1430万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 室内保管展示/純正ナビ/バックモニター/USB/AUX/ETC/Bowers&Wilkinsスピーカー/ドライブレコーダー/ブラックレザー/パドルシフト/クルーズコントロール/リフトアップ機能/F19AWR20AW/ステルスバッジ

    本体価格
    1538.1万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 OP/FリフティングOPラグジュアリーパックOPセキュリティーパックOPエリートペイントOPインテリアトリム・ナッパスポーツOPステルス・エキゾーストフィニッシャーOPステルス・ホイールフィニッシュ

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティーパック ステルスホイールフィニッシュ ソフトクローズドア 電動ステアリングコラム&シートヒーター GWAPO TECHマフラー

    本体価格
    1680万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティPプロテクションフィルム施工

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1550万円

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    本体価格
    1285万円

関東
3
1518.7万円
関西
2
1680万円
東海
4
1374.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1578万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
1478万円
関西
3
1252.7万円
東海
10
1230.2万円
北海道
0
---
九州
8
1321.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1650万円
四国
0
---

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マクラーレン  540Cクーペ   ランボルギーニ  ガヤルド
2188万円2454.6万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4530×1910×1202 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
3799 排気量(cc) 4961~5204
540 最高出力(馬力) 520~570
MR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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