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Gクラスと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   マクラーレン  570Sクーペ
VS
770万円3880万円
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中古車相場 1285万円1728万円
570Sクーペの相場表を見る
329 中古車掲載台数 7
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20thアニバーサリーエディション/クラシックグレー/50台限定/左ハンドル/ナイトパッケージ/フロントバンパーガード/マットブラック22インチAW/レッドキャリパー/マヌプロプラス/

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD 法人1オーナー Dダイナミックシート AMGナイトパッケージ ブルメスタサラウンド LHD 360°カメラ レーダーセーフティPKG スライディングルーフ 専用22インチAW シートヒーター&ベンチレーション 純正ドラレコ

    本体価格
    1980万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 100台限定 BRABUSリップ23AW バンパガード BRABUSクロームエンド AMGナイトPKG カーボンインテリア マヌファクトゥーア

    本体価格
    2550万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD マットホワイトラッピング 150台限定車 カンガルーバー 緑キャリパー G63後期型21インチアルミ 左右4本出しマフラー ナイトパッケージ仕様 レーダー探知機 前後ドラレコ 元色ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    1685万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディション マグノホワイトLHD 限定180台 法人ワンオーナー

    本体価格
    2590万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 左ハンドル AMGレザーエクスクルーシブPKG AMGカーボンファイバーインテリアトリム ガラススライディングルーフ ブルメスタサウンド 360°カメラ メモリー付パワーシート&ヒーター&ベンチレーター 黒本革

    本体価格
    2160万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGナイトP AMGカーボンファイバーインテリアトリム マットブラック21incAMGホイール Gmanufakturプログラムプラス

    本体価格
    2478万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 左H Edition1ホイール 赤革

    本体価格
    2100万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD 2020年式 LHD ナッパーレザー ダイヤモンドカットシート シートクーラー シートヒーター リラクゼーション機能 ブラックウッドインテリア 22インチAW ダークオリーブグリーン

    本体価格
    2088万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 1オーナー 左ハンドル マグノタイトブラック Gマヌファクトゥーアプラス Gマヌファクトゥーアインテリアプラス AMGナイトパッケージ ボディフルラッピング ナビ 全方位カメラ DTV BT SR

    本体価格
    2280万円

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    1570万円

関東
121
2249.4万円
関西
70
2442.6万円
東海
73
2288.2万円
北海道
14
2299.7万円
九州
22
2318.5万円
東北
8
2364.2万円
北陸・甲信越
9
2457.2万円
中国
5
1953.5万円
四国
7
2449.6万円
地域別台数
関東
1
1480万円
関西
3
1527.7万円
東海
3
1559万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデスAMG  Gクラス   マクラーレン  570Sクーペ
2035万円3535万円 新車時価格 2556万円2722万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
3982 排気量(cc) 3799
585 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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