| マクラーレン 570GT | マツダ ファミリア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1388万円～1830万円
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中古車相場 |
91万円
ファミリアの相場表を見る |
| 8台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マクラーレン 570GT | マツダ ファミリア | |
|---|---|---|
| 2752.7万円～2862万円 | 新車時価格 | 100.8万円～163.7万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4530×1910×1201 | 全長x全幅x全高(mm) | 4035×1695×1405 |
| 3799 | 排気量(cc) | 1323～1839 |
| 570 | 最高出力（馬力） | 85～135 |
| MR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.6～18.4km/L |
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さらなる快適性と実用性を追求したGTモデル マクラーレンが、スポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル、570Sにサイドオープニングのリアハッチガラスと、パノラミックルーフを採用。570Sと同じパワートレインをもちながら、利便性、快適性を追加したGTモデル（2016.3） |
解説 |
スタイルを一新しハッチバックらしいボディに ファミリアの3ドアハッチバックは1994（H6）年からNEO（ネオ）を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。（1996.10） |
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