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911と720Sを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マクラーレン  720S
VS
277万円8600万円
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中古車相場 2030万円2780万円
720Sの相場表を見る
1202 中古車掲載台数 22
  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD 正規ディーラー車 左ハンドル 後期モデル 純正18インチAW/イエローキャリパー サンルーフ カーボンインテリアパネル/カーボンステアリング ネイビーレザーパワーシート/ヒーター アルカンターラルーフ

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S クーペ 4WD 空冷最終モデル バルオラム 6MT レザーパッケージ サウンドパッケージ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラT ワンオーナー 黒革 マトリックスLED

    本体価格
    2069.2万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツエグゾーストシステム PASMスポーツシャシー スポーツクロノ 20インチカレラSホイール レッドキャリパー イルミエントリーガード レッドシートベルト 電格ドアミラー スポーツデザインステアリング

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ 911 カレラT 認定中古車保証・2023年式

    本体価格
    2098万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK D車 左H ヘリテージデザインクラシックPKG

    本体価格
    2640万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 左ハンドル フロントリフトシステム PDLS+ティンテッド リアアクスルステアリング パワステ+ BOSE スポーツクロノ スポーツエグゾースト シートヒーター オートエアコン パークアシスト バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    1540万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK ツートンレザーインテリア(ブラック&ガーネットレッド) 正規ディーラー車 左ハンドル PASM 電動格納サイドミラー オートエアコン シートヒーター カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    1278万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK 認定中古車 スポーツクロノ スポーツエグゾースト Targa ロールバー グロスブラックホイール 4Wayスポーツシート ACC

    本体価格
    2600万円

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    2780万円

関東
547
1814.1万円
関西
219
2064.1万円
東海
235
2018.3万円
北海道
24
1858.8万円
九州
75
2058.8万円
東北
9
1532.2万円
北陸・甲信越
35
1592.7万円
中国
47
1795.9万円
四国
11
1401.8万円
地域別台数
関東
8
2363.8万円
関西
4
2552万円
東海
3
2399.3万円
北海道
1
2560万円
九州
3
2362.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2440万円
四国
1
2290万円

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911と720Sのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マクラーレン  720S
1335万円4118万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
2981~3996 排気量(cc) 3994
385~650 最高出力(馬力) 720
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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