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ウルスとセナを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウルス   マクラーレン  セナ
VS
2266万円4930万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 18000万円18900万円
セナの相場表を見る
153 中古車掲載台数 5
  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD パノラマルーフ フロント/サイド/バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ナビTV LEDヘッド

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規D車 左H ハイグロスPKG AKRAPOVICマフラー 純正OP23inAW パノラマルーフ 純正後席モニター Q-cituraレザーシート Bang&Olufsenサウンド 6モードANIMA

    本体価格
    2266万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 23インチAW パノラマR ヘキサゴンレザー

    本体価格
    2998万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ サンルーフ

    本体価格
    3480万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 

    本体価格
    4430万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Novitec Esteso/Anrky/1016Industries

    本体価格
    4180万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nero Noctis Matt

    本体価格
    3200万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD Blu Glauco

    本体価格
    4430万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Nero Helene

    本体価格
    4710万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD グリージョ・リンクス Bang&Olufsenサウンドシステム スポルティーボレザー内装 23インチガランサスホイール ハイグロスブラック内装 フロント電動シート パノラマルーフ アンビエントライトパッケージ

    本体価格
    4559.9万円

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    本体価格
    18000万円

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    18900万円

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    応談

  • マクラーレン セナ 4.0 世界500台限定 正規D車 OP約1110 MSO特注色コロラドゴールド 特注内装 MSOグリーンキャリパー MSOカーボンドアシル カーボンバケットシート/ステアリング/コンソール セナヘルメット刺繍ヘッドレスト パークセンサー

    本体価格
    応談

  • マクラーレン セナ GTR ランザンテ・メイド GTR 世界限定 75台 ブルーノセナサイン入り 1オーナー ランザンテ・メイド ロードバージョン

    本体価格
    応談

関東
62
3869万円
関西
28
3309.2万円
東海
28
3650.6万円
北海道
6
3902万円
九州
11
3614.1万円
東北
2
3649万円
北陸・甲信越
2
3779万円
中国
14
3622.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
2
18000万円
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランボルギーニ  ウルス   マクラーレン  セナ
2574万円3499.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
3996 排気量(cc) 3994
620~666 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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