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セナとMC20を比較! - みんなの比較車種

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セナとMC20の中古車情報を比較する

マクラーレン  セナ   マセラティ  MC20
VS
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セナの相場表を見る
中古車相場 2050万円3135万円
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3 中古車掲載台数 27
  • マクラーレン セナ GTR ランザンテ・メイド ランザンテ書類有 GTR 世界限定 75台 ブルーノセナサイン入り 1オーナー ランザンテ・メイド ロードバージョン

    本体価格
    30990万円

  • マクラーレン セナ 4.0 世界500台限定 正規D車 OP約1110 MSO特注色コロラドゴールド 特注内装 MSOグリーンキャリパー MSOカーボンドアシル カーボンバケットシート/ステアリング/コンソール セナヘルメット刺繍ヘッドレスト パークセンサー

    本体価格
    応談

  • マクラーレン セナ 4.0 D車 世界限定車 サイン入り

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアインテリアカーボンファイバーPKG カーボンセラミックブレーキシステム マットペイント カーボンファイバーエンジンカバーリアスポイラー 20Corsaホイール

    本体価格
    2580万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定中古車保証2年付 OP656 マットペイントビアンコアウダーチェ カーボンセラミックブレーキ インテリアカーボンファイバーパッケージ  カーボンエンジンカバー ソナスファベールサウンド ナビ

    本体価格
    2475.1万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 インテリアカーボンパッケージ サスペンションリフター フォーリセリエシート トライデントステッチ アルカンターラインテリア イエローブレーキキャリパー 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    2412万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 MY2023 青革 純正20AW サスペンションリフター ブルーブレーキキャリパー ブラインドスポットアシスト カーボンファイバーインテリアトリム ナビ

    本体価格
    2475万円

  • マセラティ MC20 3.0 フロントリフター インテリアカーボンPKG

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 OP900M エクステリアカーボンPKG/カーボンセラミックB/カーボンEGカバー/Fリフティング/Birdcage20AW/赤キャリパー/フルナチュラルブラウンレザー シートH付/Hレスト刺繍/SonusFaberサウンド/電子式LSD/防眩ミラー

    本体価格
    2050万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 OP932 エクステリアカーボン&アルカンターラカーボンインテリア フロントリフター セラミックカーボンブレーキ 20インチ鍛造ホイール デジタルミラー ブラインドスポット OP932

    本体価格
    2135万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボンパッケージ

    本体価格
    2400万円

関東
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30990万円
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
10
2347.6万円
関西
2
2580万円
東海
5
2468万円
北海道
1
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九州
5
2609.6万円
東北
2
2461.7万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
2
2390万円

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セナとMC20のカタログ情報を比較する

マクラーレン  セナ   マセラティ  MC20
--- 新車時価格 2650万円3100万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4744×1958×1229 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
3994 排気量(cc) 2992~3000
800 最高出力(馬力) 630
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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