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911と600LTを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マクラーレン  600LT
VS
255万円7180万円
911の相場表を見る
中古車相場 1970万円2900万円
600LTの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 13
  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 左H レッドレザーインテリア 18WAY電動スポーツシート シートベンチレーション&ヒーター カーボンインテリアトリム&ステップ クレストエンボス3か所 白メーター&クロノ ナビTVバックカメラ 禁煙

    本体価格
    1435万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 1オ-ナ-禁煙車 正規ディーラー記録簿14枚付 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ 赤本革シートヒーター DVDビデオ再生 電動リヤスポ エントリー&ドライブ ETC 純正20インチアルミ

    本体価格
    649万円

  • ポルシェ 911 カレラ 2017yモデル 左ハンドル 7MT ディーラー整備記録H30.R1.2.3.4.5.6年有

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 

    本体価格
    1568万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK ヴァイザッハ&クラブスポーツ&クロノパッケージ フロントアクスルリフト ブラックキャリパー ダークシルバーホイール エクスクルーシブデザインテールライト 軽量スポーツバケットシート レッドシートベルト

    本体価格
    3830万円

  • ポルシェ 911 カレラS テックアートAW サンルーフ

    本体価格
    895万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    530万円

  • ポルシェ 911 カレラRS 整備記録9枚 D車 保証書 整備手帳 取説

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 911 Targa 4 GTS

    本体価格
    2490万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2480万円

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    2080万円

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    本体価格
    2418万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンPKG カーボンブレーキ

    本体価格
    2350万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 セナシート/ CF1・2・3 正規認定中古車保証2年付帯

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 S007A エクスペルフロントプロテクションフィルム

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティパック/車両リフト

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 600LT 3.8 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    2500万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 clubsports Pro Pack OP1200

    本体価格
    応談

関東
502
1779.6万円
関西
216
2066.6万円
東海
230
2008.3万円
北海道
30
1660万円
九州
73
1940.1万円
東北
8
1228.3万円
北陸・甲信越
30
1670万円
中国
48
1710.7万円
四国
11
1307.2万円
地域別台数
関東
6
2497.6万円
関西
2
2425万円
東海
3
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2480万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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600LTの中古車を探す

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911と600LTのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マクラーレン  600LT
1335万円4118万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
2981~3996 排気量(cc) 3799
385~650 最高出力(馬力) 600
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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