マクラーレン 600LT | トヨタ メガクルーザー | |
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VS | ||
2490万円~2850万円
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中古車相場 |
1284.8万円~2000万円
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9台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マクラーレン 600LT | トヨタ メガクルーザー | |
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2999.9万円~3060万円 | 新車時価格 | 962万円~980万円 |
クーペ | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4604×2045×1194 | 全長x全幅x全高(mm) | 5090×2170×2075 |
3799 | 排気量(cc) | 4104 |
600 | 最高出力(馬力) | 155~170 |
MR | 駆動方式 | 4WD |
2名 | 乗車定員 | 6名 |
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動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ 「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6) |
解説 |
自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD 通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1) |
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現在カーセンサーでは600LTの中古車は9台、メガクルーザーの中古車は4台掲載しています。
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