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720SスパイダーとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  720Sスパイダー   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
2340万円~3030万円
720Sスパイダーの相場表を見る
中古車相場 3980万円~7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
14台 中古車掲載台数 41台
  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 McLaren QUALIFIED東京 正規認定中古車

    本体価格
    3030万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 マクラーレン福岡車検・XPELマットPPF施工・車庫保管・スポーツEX・カーボン・リフター

    本体価格
    2450万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー パフォーマンス エリートペイント/スペシャルカラーブレーキキャリパー/ブランドロゴ入りフロアマット/電動メモリーシート&シートヒーター/MSO Defined エクステンデッドカーボンシフトパドル/パフォーマンスプラスパック/

    本体価格
    2800万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー パフォーマンス 認定中古車 右H 認中保証2年

    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    2550万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 MSOBlackPack・360°パーキングアシスト

    本体価格
    2568.8万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 

    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 スポーツエグゾースト

    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 FORGETHCH20/21AW ローダウン フロントリフト カーボンブレーキ 純正ナビ バックカメラ パーキングセンサー

    本体価格
    2980万円

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    4200万円

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    本体価格
    4180万円

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    本体価格
    7980万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート  ツー・トーン・ストライプ 20インチ・鍛造ダイアモンド研磨仕上・スポーツホイール LED付カーボンファイバー製ドライバーゾーン カーボンファイバー製ダッシュボード

    本体価格
    4280万円

関東
3台
2853.3万円
関西
2台
2890万円
東海
4台
2797.5万円
北海道
0台
---
九州
4台
2712.2万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
2390万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
21台
5244.3万円
関西
4台
4180万円
東海
5台
6258万円
北海道
0台
---
九州
2台
4970万円
東北
1台
3980万円
北陸・甲信越
3台
5083.3万円
中国
4台
4687.7万円
四国
1台
4290万円

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マクラーレン  720Sスパイダー   フェラーリ  SF90ストラダーレ
3788.8万円~4106.9万円 新車時価格 5340万円
オープン ボディタイプ クーペ
4543×2059×1194 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
3994 排気量(cc) 3989
720 最高出力(馬力) 780
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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