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スクラムトラックと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムトラック   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
15万円362万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 2590万円3490万円
720Sスパイダーの相場表を見る
218 中古車掲載台数 20
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 5速マニュアル 衝突被害軽減ブレーキ パートタイム4WD

    本体価格
    107万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 試乗車

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5速MT車 運転席+助手席エアバッグ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ スクラムトラック 低温冷蔵車-30℃設定 低温冷蔵車-30℃設定 禁煙車 オートマ ABS VDC オートライト

    本体価格
    193万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ホロ付き・ETC・エアコン・4WD

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD 5速MT

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5MT修復歴無し

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ワンオーナー MT ドライブレコーダー ETC ナビ TV エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 記録簿 CD Bluetooth スペアキー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    71.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 2年保証・AT車・エアコン・ETC

    本体価格
    69.9万円

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    2980万円

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    本体価格
    3180万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 正規D車/MemphisRed/エレクトロクロミックガラスルーフ/フロントリフティング/360度パークアシスト/電動シート/ドライブレコーダー前後/

    本体価格
    2595万円

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    本体価格
    3440万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー パフォーマンス スポーツエキゾースト 5スポーク鍛造ホイール レッドキャリパー 電動メモリーシート リアビューカメラ リフトシステム カラードシートベルト ステルスパック GPSレーダー ドライブレコーダー

    本体価格
    2980万円

関東
43
90.7万円
関西
42
97.7万円
東海
30
80.1万円
北海道
8
175.6万円
九州
36
74.4万円
東北
11
111万円
北陸・甲信越
17
68.1万円
中国
24
95.5万円
四国
7
69.8万円
地域別台数
関東
4
3255万円
関西
8
3038.8万円
東海
5
2881.3万円
北海道
0
---
九州
3
3146.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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720Sスパイダーの中古車を探す

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スクラムトラックと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   マクラーレン  720Sスパイダー
78.4万円153.7万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
658 排気量(cc) 3994
46~50 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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