マクラーレン GT | ホンダ CR-X | |
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VS | ||
1850万円~3258万円
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中古車相場 |
169.9万円~298.8万円
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44台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マクラーレン GT | ホンダ CR-X | |
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2645万円~2823.3万円 | 新車時価格 | 111.6万円~158.3万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4683×2045×1213 | 全長x全幅x全高(mm) | 3755×1675×1270 他 |
3994 | 排気量(cc) | 1493~1595 |
620 | 最高出力(馬力) | 100~160 |
MR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
GTを再定義したモデル 必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6) |
解説 |
ショートホイールベースの本格FFスポーツ 基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9) |
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現在カーセンサーではGTの中古車は44台、CR-Xの中古車は17台掲載しています。
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