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GTとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  GT   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
1850万円3258万円
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中古車相場 158万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
42 中古車掲載台数 18
  • マクラーレン GT パイオニア 認定中古車 McLaren QUALIFIED

    本体価格
    2320万円

  • マクラーレン GT リュクス MSOパノラミックルーフ/Bowers&Wilkins

    本体価格
    2180万円

  • マクラーレン GT リュクス MSOエレクトロミックパノラミックルーフ

    本体価格
    2198万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    2280万円

  • マクラーレン GT リュクス プレミアムパック スポーツエグゾースト

    本体価格
    3258万円

  • マクラーレン GT リュクス ワンオーナーホワイト&タンレザーFリフト

    本体価格
    2270万円

  • マクラーレン GT パイオニア B&Wサウンド ナビOPカラービリディアン

    本体価格
    1958.9万円

  • マクラーレン GT 4.0 フロントリフター B&W

    本体価格
    2520万円

  • マクラーレン GT リュクス パノラミックルーフガラス 走行471キロ

    本体価格
    2480万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McLaren東京 パノラマ タン革

    本体価格
    2580万円

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    本体価格
    428万円

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    368万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD Harman Kardonスピーカー 純正ナビ TV

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    298.3万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD Bluetoothオーディオ

    本体価格
    298万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ナビ 後席モニター TB ETC TV Bカメラ 禁煙

    本体価格
    190万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 

    本体価格
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    190万円

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    本体価格
    298万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD 

    本体価格
    248万円

関東
17
2364.5万円
関西
10
2314.4万円
東海
8
2350万円
北海道
1
2248万円
九州
3
2426.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
270.8万円
関西
5
344万円
東海
1
355.8万円
北海道
0
---
九州
2
298.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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GTとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

マクラーレン  GT   ランドローバー  ディスカバリー4
2645万円2823.3万円 新車時価格 674万円796万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4683×2045×1213 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
3994 排気量(cc) 4999
620 最高出力(馬力) 375
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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