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GTとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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GTとクラウン 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

マクラーレン  GT   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
1850万円3258万円
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中古車相場 205万円440万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
43 中古車掲載台数 4
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    2350万円

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    本体価格
    2550万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2400万円

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    本体価格
    2270万円

  • マクラーレン GT リュクス リフター バローロレザー Bowers&Wilkins

    本体価格
    2080万円

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    本体価格
    2320万円

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    本体価格
    2250万円

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    205万円

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    260万円

関東
17
2364.5万円
関西
11
2281.5万円
東海
8
2350万円
北海道
1
2248万円
九州
3
2426.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
260万円
東海
1
268万円
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
1
205万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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GTとクラウン 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

マクラーレン  GT   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
2645万円2823.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4683×2045×1213 全長x全幅x全高(mm) ---
3994 排気量(cc) ---
620 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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