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ジムニーシエラと620Rを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   マクラーレン  620R
VS
49.8万円508万円
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中古車相場 2968万円3750万円
620Rの相場表を見る
979 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ブラストトレイルトレーラールーフテント アルパイン9型ナビ フルセグTV バックカメラ スズキセーフティー 社外アルミ TOYOオープンカントリー オーバーランダー ヒッチメンバー 社外テールランプ JB74W

    本体価格
    389.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD RAYS18インチAW・カロッツェリアナビTV・Bモニター・BILSTEINサス・アイバッハスプリング・アピオ×ヨシムラマフラー・ENDLESSブレーキ・ローター・ウインカーミラー・デニム調シートカバー

    本体価格
    298.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD RAYS Volk Racing16インチ&TOYOオープンカントリー×5本セット アングリーフェイスグリル ALPINE11型ディスプレイオーディオ レザー調シートカバー LEDテール LEDランプ類 ETC ドラレコ

    本体価格
    352万円

  • スズキ ジムニーシエラ 青コペニーXPLAYトラック公認車両 HKS-GT2スーパーチャージャー PISTON WORKS製ビルシュタインサス PROSTAFFダウンギア 前後デフロック

    本体価格
    335.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD JB32W改・エルク・足回りリフトアップ公認済み・タイミングベルト交換・オーバーフェンダー・15インチアルミホイール・パールホワイト全面塗装・社外マフラー・前後社外バンパー・背面タイヤ

    本体価格
    166万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ セーフティサポート 禁煙車 シートヒーター LEDランプ 純正15インチアルミ クルコン アイドリングストップ パーキングセンサー

    本体価格
    284.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ バックカメラ シートヒーター 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト 横滑り防止装置 オートLEDライト フォグライト 純正アルミホイール 純正フロアマット ステアリングスイッチ AAC

    本体価格
    259.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティーサポート 純正8インチナビ クルーズコントロール シートヒーター ドライブレコーダー LEDヘッド ステアリングリモコン ETC スマートキー プッシュスタート 純正15インチAW

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT 衝突軽減 HKSマフラー 前後ドラレコ内蔵フルセグナビ バックカメラ ETC 間欠ワイパー シートヒーター クルーズコントロール LEDライト マッドフラップ(純正レッド) ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    237.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD カロッツェリア9インチナビ バックカメラ フルセグTV ドライブレコーダー クルーズコントロール アイドリングストップ 前席シートヒーター リアソナー ETC2.0

    本体価格
    300.7万円

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    2980万円

関東
254
267.8万円
関西
129
280.3万円
東海
151
277.9万円
北海道
75
258.1万円
九州
100
263.7万円
東北
98
251.8万円
北陸・甲信越
90
256.3万円
中国
63
273.9万円
四国
19
251.2万円
地域別台数
関東
2
2974万円
関西
1
3750万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ジムニーシエラと620Rのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マクラーレン  620R
176万円238.6万円 新車時価格 3570万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4557×1945×1194
1460 排気量(cc) 3799
101~102 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

公道走行に適合する、モータースポーツ仕様の本格派

公道走行に完全に適合し、モータースポーツ同様の仕様を実現したコンペティティブなモデル。570S GT4のレース仕様から発展させたモデルで、公道とサーキットのいずれにおいてもレーシングカーの気分を味わえるように仕立てられている。わずか350台の限定生産となる。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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