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ジュリアと765LTを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   マクラーレン  765LT
VS
113万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 4600万円4980万円
765LTの相場表を見る
131 中古車掲載台数 9
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.2 ターボ ディーゼル スーパー ワンオーナー ベージュ革 シートヒーター 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth harman/kardonサウンド クリアランスソナー パドルシフト ACC ブラインドスポッ ト HIDライトアイドリングストップ

    本体価格
    212.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ フルLEDマトリクスヘッドライト 12.3インチデジタルクラスターメーター Harman/Kardonプレミアムオーディオ 純正フロアマット OP前後ドラレコ ワイヤレスチャージング 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay 1オーナー車

    本体価格
    580万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ キセノンライト 19AW アダプティブクルーズ ブラインドスポット レーンキープアシスト 8WAYパワーシート レザーシート パークセンサー ステアリングヒーター シートヒーター アルファコネクト ETC

    本体価格
    239万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 18インチAW ハーマンカードン パドルシフト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    227万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2000GTV WEBER 40DCOE・E/g M/T オーバーホール・クラッチ交換(2019.4 )・フルハーネス引き直し(2024.5)・クーラー・軽量フライホイール・バッテリー移設・メンテナンス記録有・LEDヘッド・ドラレコ

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ACC 本革シート 純正ナビ Bカメラ ドラレコ Carplay

    本体価格
    386.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    508万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車保証 キセノンヘッドライト 専用レザーシート 地上デジタルTVチューナー ナビゲーションシステム バックカメラ ETC

    本体価格
    379.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 弊社販売1オーナー下取車 オプションRスポイラー 中期型純正ナビゲーション搭載車両

    本体価格
    318万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 距離無制限1年保証 黒革 林檎カープレイ&アンドロイドオート シートヒーター&ステアリングヒーター 衝突軽減&車線保持&死角補助 Bカメラ レーダークルーズ 純正18AW パドルシフト ETC 禁煙

    本体価格
    184万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
59
354.8万円
関西
21
465.2万円
東海
21
433.9万円
北海道
0
---
九州
5
706.7万円
東北
9
363.4万円
北陸・甲信越
6
372.5万円
中国
9
605.7万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
4
4846.6万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
4600万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4980万円
四国
0
---

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ジュリアと765LTのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   マクラーレン  765LT
446万円2198万円 新車時価格 4950万円
セダン ボディタイプ クーペ
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1995~2891 排気量(cc) 3994
190~540 最高出力(馬力) 765
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

伝統のロングテール仕様

ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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