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Z4とエルバを比較! - みんなの比較車種

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Z4とエルバの中古車情報を比較する

BMW  Z4   マクラーレン  エルバ
VS
34.8万円789.9万円
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中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
268 中古車掲載台数 2
  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    80万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ イノベーションPKG・HUD・ACC・コニャックヴァーネスカレザー・アダプティブLEDヘッドライト・ライブコックピット・アンビエントライト・パーキングアシスト・シートヒーター・ランバーサポート・Hifiスピーカー

    本体価格
    285.3万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイラインパッケージ カンザスレザーインテリア パドルシフト付スポーツステアリング シートヒーター ユーザー直接買取 車検整備付き 走行6万キロ 電動オープン動作確認済み

    本体価格
    159万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 車検R9年9月まで 電動オープン カロッツェリアHDDナビ コムテック前後ドラレコ キセノンヘッドライト ウインドウリフレクター パドルシフト 純正17インチホイール ブラックグリル スペアキー 取説 記録簿

    本体価格
    128万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 純正ナビ/フルセグ MARVINエアロ ローダウン レムスマフラー ブラックキドニーグリル リヤトランクスポイラー 黒革シート シートヒーター パワーシート 電動オープン ブラックペイント17AW

    本体価格
    173.7万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 最終後期 黒革シート シートヒーター フルノーマル 記録簿

    本体価格
    98万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープン油圧シリンダーリビルト交換

    本体価格
    58万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 直6・2500cc 黒革シ-トヒ-タ 18AW 電動格納iDriveナビ/Bカメラ/走行中TV/DVD/AUX 電動リトラクタブルハードトップ デイライト機能付LEDスモールリング HIDライト フルオートエアコン ミラーETC パドルシフト付6速AT

    本体価格
    133.1万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 直6 NA・カスタム有・フロントスポイラー・Rスポイラー・外17インチAW・黒革・パワーシート・シートヒーター・REMUSスポーツマフラー・Bカメラ・カーボン調内装・TV・DVDプレーヤー・オートAC・ミラーETC・記録簿

    本体価格
    119.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ビルシュタインダンパー REMUSスポーツマフラー

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

関東
106
265.1万円
関西
61
272.4万円
東海
46
254.4万円
北海道
7
272.7万円
九州
21
249.9万円
東北
5
268.8万円
北陸・甲信越
7
349.3万円
中国
9
216.6万円
四国
6
236.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Z4とエルバのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   マクラーレン  エルバ
566万円984万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) 4000
197~387 最高出力(馬力) 815
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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