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パンダとエルバを比較! - みんなの比較車種

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パンダとエルバの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   マクラーレン  エルバ
VS
19万円345万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
191 中古車掲載台数 2
  • フィアット パンダ 100HP マニュアル6速 タイミングベルト交換 SDナビ 地デジ Bluetoothオーディオ 社外アルミ タイヤ6分山

    本体価格
    29万円

  • フィアット パンダ イージー 純正15インチAW 純正OPポータブルナビ ワンセグ デュアロジックオイル交換 革ステア ステアスイッチ 純正フォグ 純正ETC

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車/記録簿/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/キーレス/スペアキー/アイドリングストップ/ルーフレール/フォグランプ/15インチアルミ/

    本体価格
    129.2万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    72.1万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアエンジン カロッツェリアポータブルナビ バックカメラ 純正オーディオ アイドリングストップ フォグランプ 純正15インチアルミホイール ETC ECOモード CITYモード

    本体価格
    84万円

  • フィアット パンダ 4X4 4WD カントリークラブ

    本体価格
    応談

  • フィアット パンダ コンフォート ワンオーナー車限定車10.2インチディスプレイオーディオ付バックカメラ付シートヒーターETC付アンドロイドオート&APPカープレイ対応

    本体価格
    161.7万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車 デュアロジックユニット新品 クラッチ フライホイール新品 360度ドラレコ デュアロジックユニット クラッチ フライホイール新品

    本体価格
    79万円

  • フィアット パンダ CROSS 限定車 4WD ETC Cityブレーキサポート バックセンサー 6速マニュアルミッション

    本体価格
    287.6万円

  • フィアット パンダ 3D オートマチックセレクタ 

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

関東
63
107.2万円
関西
39
116.9万円
東海
33
146.2万円
北海道
6
89.7万円
九州
21
78.6万円
東北
10
59万円
北陸・甲信越
9
85.2万円
中国
6
75.5万円
四国
4
78.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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パンダとエルバのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   マクラーレン  エルバ
199.8万円316万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
875 排気量(cc) 4000
85 最高出力(馬力) 815
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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