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ウルスとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウルス   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
2266万円6880万円
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中古車相場 1980万円3300万円
アルトゥーラの相場表を見る
143 中古車掲載台数 33
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3198万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Balloon White

    本体価格
    4870万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD リアエンターテイメント OP23inAW ハイウェイアシスタンスPKG バング&オルフセン ハンズフリーテールゲート HUD オフロードモード Q-Cituraレザーシート レッドキャリパー

    本体価格
    3198万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規ディーラー車 ブランディングPKG 23インチオプションアルミ イエロー&ブラックレザーシート シートヒーター&シートエアコン サンルーフ パークセンサー バングアンドオルフセン ETC

    本体価格
    2650万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    2600万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Nero Helene

    本体価格
    4710万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD 登録済未使用車 Verde SelvansAd Personam Shiny Black Top wiyh Panoramic RoofAd Personam Sportivo Leather Interior with Special TrimAd Personam Advanced3DBang&Olufsen Sound System

    本体価格
    4440万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規D車 4シーター OP500オーバー 23インチAW 電動シート シートヒーター シートエアコン Q-cituraデザインシート

    本体価格
    2890万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ディーラー車 パノラマSR ウィルシャーフォージド特注鍛造22inAW LB-WORKSコンプリートボディキット フル電動シート マッサージ機能 B&Oサウンド 電動テールゲート エアサス ワイトレ  カスタムラッピング

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD Verde Mantis

    本体価格
    3580万円

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    本体価格
    2850万円

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    本体価格
    3300万円

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    本体価格
    2500万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 保証2029年5月 McL東京 Vision

    本体価格
    2600万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    2850万円

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    本体価格
    2289.7万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    2890万円

関東
61
3880.6万円
関西
26
3357.4万円
東海
27
3659.3万円
北海道
3
4275.3万円
九州
9
3762.9万円
東北
4
3707万円
北陸・甲信越
1
3300万円
中国
10
3847.3万円
四国
2
5580万円
地域別台数
関東
15
2613.3万円
関西
7
2798.5万円
東海
5
2870万円
北海道
0
---
九州
3
2680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2809.3万円
四国
0
---

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ウルスとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   マクラーレン  アルトゥーラ
2574万円3499.8万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
3996 排気量(cc) 2993
620~666 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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